齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪應(yīng)用在很多的機(jī)械中，但凡是需要運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，很可能都有齒輪的存在，很多人對(duì)于齒輪的知識(shí)都不了解，你知道齒輪的基本參數(shù)嗎?

　　模數(shù)z:齒輪的分度圓是設(shè)計(jì)、計(jì)算齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)，而齒輪分度圓的周長(zhǎng)=πd=z p，于是得分度圓的直徑d=z p/π，由于在上式中π為一無(wú)理數(shù)，不便于作為基準(zhǔn)的分度圓的定位。為了便于計(jì)算，制造和檢驗(yàn)，現(xiàn)將比值p/π人為地規(guī)定為一些簡(jiǎn)單的數(shù)值，并把這個(gè)比值叫做模數(shù)(module)，以m表示，即令其單位為mm。于是得:模數(shù)m是決定齒輪尺寸的一個(gè)基本參數(shù)。齒數(shù)相同的齒輪模數(shù)大，則其尺寸也大。為了便于制造，檢驗(yàn)和互換使用，齒輪的模數(shù)值已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。

　　分度圓直徑d：在齒輪計(jì)算中必須規(guī)定一個(gè)圓作為尺寸計(jì)算的基準(zhǔn)圓，定義：直徑為模數(shù)乘以齒數(shù)的乘積的圓。實(shí)際在齒輪中并不存在，只是一個(gè)定義上的圓。其直徑和半徑分別用d和r表示，值只和模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關(guān)，模數(shù)為端面模數(shù)。與變位系數(shù)無(wú)關(guān)。

　　標(biāo)準(zhǔn)齒輪中為槽寬和齒厚相等的那個(gè)圓(不考慮齒側(cè)間隙)就為分度圓。標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)中和節(jié)圓重合。但若是變位齒輪中，分度圓上齒槽和齒厚將不再相等。若為變位齒輪傳動(dòng)中高變位齒輪傳動(dòng)分度圓仍和節(jié)圓重合。但角變位的齒輪傳動(dòng)將分度圓和節(jié)圓分離。

　　壓力角α——在兩齒輪節(jié)圓相切點(diǎn)P處，兩齒廓曲線的公法線(即齒廓的受力方向)與兩節(jié)圓的公切線(即P點(diǎn)處的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向)所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對(duì)單個(gè)齒輪即為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20”。

　　小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。